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领奖台上奏响维特尔的德国国歌，又奏响了属于阿斯顿马丁车队的英国国歌，工程师们在下方激动万分，毕竟下次再登上最高领奖台，就不知道是猴年马月了。
“人生如大戏，主演加斯利”，虽然最后被绝杀有些遗憾，但是加斯利依然对本站比赛感到满意。
博塔斯脸上挂着憨厚的笑容，这站后，他不仅拉开了和佩雷兹的差距，还接近了维斯塔潘、汉密尔顿，仍然保留争夺世界冠军的可能。
马泽平和米克舒马赫走向混采区，一路上，他们还在交谈比赛的事。
“当时看到勒克莱尔往外线冲出去的时候，我都要吓死了，因为你就在外线。”
米克舒马赫回忆道。
马泽平说道：“其实没什么大事，我那个时候主要在和塞恩斯缠斗，后面就发现另一台法拉利滑出去了。但是影响最大的还是前面的一些车手，比如诺里斯、角田之类的，我只是被挡了一下，以及吃了点轮胎锁死的白烟。”
“不过勒克莱尔这个spin确实有些诡异。”
米克舒马赫说道，“在出弯阶段失控，很奇怪，还好没有撞到其他人。”
听完对方的话，马泽平忽然捂住嘴，贴近对方的耳朵说道：“那天我和拉塞尔就说过，勒克莱尔经常会犯这种愚蠢的错误。”
“那他的19年的tr算是自我介绍了。”
米克舒马赫同样遮住口型轻声说，随后二人哈哈大笑起来。
马泽平没想到自己这位平时很羞涩的队友，还有夺笋的能力，说道：“要不然晚上我们去开个party？这次车队可是双车拿分，相信冈瑟他们一定会同意的。”
“这就算了吧。”
不料米克舒马赫精神又萎靡了下去，“我还得回一次家，那边有些需要我处理的事。”
“那夏休期考不考虑来莫斯科玩？我可以带你，如果你不愿抛头露面，还可以找我爸，直接清场让我俩玩！”
马泽平的话透露着一股权力的气息。
米克舒马赫还是摇头：“夏休期我都是在家的。”
马泽平笑道：“既然你不愿意来，我也可以过去，记得在德国帮我接风洗尘啊！”
赛后，面对梅奔红牛车迷不知道第几次网络大战，两支车队都做出回应，解释最终起步的状况。
梅奔这边，沃尔夫和汉密尔顿的赛后采访称，进1号弯时，汉密尔顿误触了调节刹车按钮，导致后刹车直接被关闭，只有前刹车在工，然后赛车就直接冲出去了。
而红牛的赛后声明，称佩雷兹退赛的原因并非在事故中车损，而是液压故障。如果佩雷兹能够安全通过1号弯，他也会在冲线后停车，而当车队发现佩雷兹争夺积分无望后，干脆就在tr里通知车手退赛。
fia的调查结果也表示这就是个普通的赛道事故，那些为了立场不分是非的极端车迷可以闭嘴了。
但是极端车迷之所以能被称之为极端，就是他们只愿意相信他们相信的那一套理论，至少在下一站前，网络上的互相攻击都少不了了。
阿塞拜疆站之后，赛程将会进入相对艰苦的3连赛阶段，分别是法国大奖赛、施蒂利亚大奖赛和奥地利大奖赛。
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